આપણે સામાન્ય રીતે અંતર માપવા માટે કિલોમીટરનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. જેમ કે એક શહેરથી બીજા શહેરમાં અથવા એક દેશમાંથી બીજા દેશમાં જવું. જ્યારે આપણે ફ્લાઇટમાં મુસાફરી કરીએ છીએ ત્યારે પણ તે માત્ર કિલોમીટરમાં માપવામાં આવે છે. પરંતુ જહાજો સાથે આવું કેમ નથી? ક્વોરા નામના ઓનલાઈન પ્લેટફોર્મ પર પૂછવામાં આવ્યું કે જહાજની ગતિ કિલોમીટરમાં નહીં પણ નોટિકલ માઈલમાં કેમ માપવામાં આવે છે? શું તમે સાચો જવાબ જાણો છો?
એક યુઝરે લખ્યું કે, પ્રાચીન સમયમાં જ્યારે દરિયાઈ મુસાફરી કરવામાં આવતી હતી ત્યારે દરિયામાં અંતર માપવા માટે કોઈ સાધન કે સ્કેલ નહોતા. તેથી, અંતર માપવા માટે, દોરડાનો ઉપયોગ થતો હતો. ઉપયોગમાં લેવાતા દોરડામાં અમુક અંતરે ગાંઠો બાંધવામાં આવતી હતી. આ ગાંઠોને અંગ્રેજી ભાષામાં knots કહે છે. તેથી, પછી દરિયામાં અંતર માપવા માટેના સ્કેલને ગાંઠ તરીકે રાખવામાં આવ્યા હતા, જે આજે પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ જ કારણ છે કે દરિયામાં અંતર કિલોમીટરમાં નહીં પરંતુ નોટિકલ માઈલમાં માપવામાં આવે છે. પરંતુ આ વપરાશકર્તાનો જવાબ કેટલો સાચો છે? આ જાણવા માટે અમે કેટલાક સંશોધન કર્યા.
અક્ષાંશ અને રેખાંશ કોઓર્ડિનેટ્સનો ઉપયોગ
મહાસાગર સેવાના અહેવાલ મુજબ, અક્ષાંશ અને રેખાંશ કોઓર્ડિનેટ્સનો ઉપયોગ સમુદ્રના અંતરને માપવા માટે થાય છે, કારણ કે સપાટી પરથી તેની લંબાઈનું કોઈ માપન નથી. તેનું કારણ પણ પૃથ્વીની પાછળની ગતિ છે. ખલાસીઓ અક્ષાંશ અને રેખાંશ દ્વારા દરિયાઈ અંતરને ચોક્કસ રીતે માપી શકે છે. તેથી જ અવકાશ યાત્રા માટે પણ અક્ષાંશ અને રેખાંશનો ઉપયોગ થાય છે. હવે તમે વિચારી રહ્યા હશો કે માઇલ અથવા “નોટીકલ કિલોમીટર” શું છે? એટલે એવું બિલકુલ નથી. એક નોટિકલ માઇલ પૃથ્વીના પરિઘ પર આધારિત છે અને અક્ષાંશના એક મિનિટ જેટલો છે. એક નોટિકલ માઇલ 1.85 કિલોમીટર કરતાં થોડો વધારે માનવામાં આવે છે. આ માપનો સમગ્ર વિશ્વમાં ઉપયોગ થાય છે. તેને 1929 માં પ્રથમ વખત સત્તાવાર રીતે માન્યતા આપવામાં આવી હતી. આ પહેલા અમેરિકા અને બ્રિટન અલગ-અલગ સ્કેલનો ઉપયોગ કરતા હતા. પરંતુ અમેરિકાએ 1954માં અને બ્રિટને 1970માં આંતરરાષ્ટ્રીય નોટિકલ માઈલ અપનાવ્યું હતું. એક ગાંઠ એક નોટિકલ માઈલ પ્રતિ કલાક અથવા આશરે 1.15 માઈલ પ્રતિ કલાક જેટલી હોય છે.
આ રીતે ‘નોટ’ શબ્દની ઉત્પત્તિ થઈ
ગાંઠ શબ્દ 17મી સદીનો છે, જ્યારે ખલાસીઓ “સામાન્ય લોગ” તરીકે ઓળખાતા ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને તેમના વહાણોની ગતિને માપતા હતા. ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, “કોમન લોગ” અંતરાલો પર બનેલી ગાંઠો સાથે દોરડું હતું. બીજા છેડે તે લાકડાના ટુકડા સાથે જોડાયેલું હતું. ખલાસીઓ લાકડાનો ટુકડો પાણીમાં નાખશે અને તેને ચોક્કસ સમય માટે વહાણની પાછળ મુક્તપણે તરતા મૂકશે. તે ઘણીવાર કલાકદીઠ ધોરણે માપવામાં આવતું હતું. તે પછી વહાણ અને લાકડાના ટુકડા વચ્ચેની ગાંઠોની ગણતરી કરવામાં આવી. તે મુજબ જહાજની ઝડપ અને અંતરનો અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો હતો.
